miércoles, 31 de octubre de 2018

UBER

Uber: de la innovación a la realidad
Nazifh Luna
mayo 28, 2015 @ 7:00 am


El eufórico apoyo a Uber germina en medio de bajos salarios en México y de sistemas de transporte ineficientes e inseguros. Y sí, #UberSeQueda y los opositores lo saben.

Uber es una de las empresas privadas de tecnología más valiosas en el mundo. En abril (de 2015) buscó una vez más recursos entre inversionistas para continuar su expansión. El resultado superó las expectativas, y consiguió 5.9 millones de dólares (mdd). El hecho la convirtió en la empresa tecnológica privada mejor valorada de todos los tiempos, con un valor cercano a 50,000 mdd.

Mike Novogratz, presidente de la firma de inversiones Fortress Investment Group, que maneja más de 70,000 mdd en fondos de inversión, fue preciso al destacar con un dato el éxito de la app para servicio de transporte: “Su valoración saltó 15,000 mdd en sólo una semana.” Un nivel de financiamiento nunca visto.

“Uber es la compañía de más rápido crecimiento. Quizás en la historia del planeta. Y es una idea brillante”, agregó Novogratz.



Los inicios

En 2009, un par de empresarios estadounidenses, Travis Kalanick y Garrett Camp, encontraron el oro en San Francisco. Desarrollaron una aplicación para smartphones que podría llamar a un taxi privado con sólo apretar un botón. Un año después nació Uber.

El inicio fue meteórico. Incluía autos Lincoln negros y choferes con guantes blancos. Los jóvenes de la ciudad geek de EU cayeron rendidos. El suceso convenía a todos los involucrados. Los pasajeros encontraban un servicio de lujo a un precio accesible, los choferes hallaban una fuente extra de ingresos y Uber construía un negocio que les representa 20% de cada viaje.

En pocos meses, la compañía saltó de San Francisco al resto de EU, y de ahí al mundo entero. Hoy tiene presencia en más de 270 ciudades. El rápido ascenso, en sólo cinco años, ha traído consigo imitadores, como Lyft y Sidecar, pero también férrea oposición de sindicatos de taxistas y gobiernos. Incluso, el servicio ha sido prohibido en ciudades de EU, como Portland, y en el estado de Nevada, y en otras partes del planeta, como India, China y Tailandia.

Pese al enfrentamiento de la empresa con sindicatos de taxis y gobiernos, los inversionistas han levantado el pulgar y le han inyectado fuertes cantidades de dinero. Hace un año, Uber valía 18,000 mdd, hoy ya tiene 178% más de capital.

Con el costal lleno de dinero, una extensa red de abogados, grupos de presión y excelente prensa de los usuarios, Uber luce imbatible. Pero no todo es perfecto.



La economía compartida

Poco después de iniciar el servicio en Nueva York, Uber calculó que sus choferes ganaban alrededor de 90,000 dólares anuales, es decir, 7,500 dólares mensuales (110,000 pesos). Luego de meses de investigación, la periodista estadounidense Alison Griswold no conoció a un solo chofer que ganara tal cantidad. Incluso, después de nuevos cálculos, y tras el rechazo de Uber por realizar una nueva estimación (y realista), no ha habido acuerdo, pero sí se sabe que es mucho menor a la primer cifra.

“El significado de todo esto es simple: ‘Uber y empresas como Lyft, que es más generosa con sus conductores pero que tiene un modelo de negocios parecido, son unas máquinas extremadamente eficientes para crear puestos de trabajo prácticamente de sueldo mínimo. Uber no es un servicio de taxis, sino de empleos de baja remuneración”, publicó recientemente el diario financiero The Wall Street Journal.

En cuanto a México, los medios y los twitteros, e incluso los que no han usado el servicio, se han lanzado en su defensa. Hace poco, un diario local tituló un texto que decía: “Conductores de Uber ganan más que psicólogos, dentistas y contadores”. La frase es “sexy”, pero tricky. En su explicación matiza el número. Indica que la jornada laboral diaria para obtener un ingreso de 10,000 pesos mensuales es de 12 horas.

En teoría, un profesionista no trabaja 12 horas diarias de lunes a domingo. Pero la idea es clara: los bajos salarios en México dan margen a la proliferación de choferes Uber. Por su parte, el dueño del vehículo recibe un poco menos, y carga con los gastos de gasolina y mantenimiento del auto. De esos hipotéticos 20,000 pesos al mes (entre chofer y dueño del taxi), Uber se lleva alrededor de 4,000 pesos. Economía compartida en que el usuario gana.



La información personal

Existen temores y cuestionamientos sobre si Uber hace lo suficiente para proteger los datos privados de transporte de sus usuarios.

“La aparición de Uber como útil repositorio de datos que ningún urbanista quiere perderse se encuadra en la ideología del solucionismo que postula Silicon Valley. Las empresas tecnológicas, después de hacerse con uno de los recursos más preciosos de la actualidad –los datos–, ahora tienen capacidad para presionar a gobiernos cortos de fondos y de imaginación, presentándose como algo inevitable, como salvadores y benefactores ante los grises burócratas de las administraciones locales”, publicó el escritor bielorruso Evgeny Morozov en el diario español El País.

Los temores no son fortuitos. Edward Snowden exhibió hace poco que las grandes empresas tecnológicas entregaron sus bases de datos al gobierno de Barack Obama para vigilar a los ciudadanos de ese país y a muchos otros alrededor del mundo. Y, seguramente, la tentación existe en otros gobiernos.



¿Y el transporte público?

La solución a la movilidad en las grandes metrópolis no pasa por el automóvil, sino por sistemas de transporte público eficiente y seguro. Quienes hemos visitado Londres o Tokio sabemos que el Metro es igual o más funcional que cualquier taxi. Y la movilidad no pasa por tener más automóviles, sino por reducirlos e incentivar al ciudadano a usar el transporte público y otros medios como la bicicleta.

El eufórico apoyo a Uber, que creció 800% en sus descargas el lunes 25 de mayo, cuando cientos de taxistas protestaron en su contra en la Ciudad de México, germina en medio de sistemas de transporte ineficientes e inseguros. Parecería ser más fácil tomar un auto con aire acondicionado que surfear entre lamentables sistemas de transporte. Sin embargo, tomemos la euforia con calma. La app de Uber requiere de una tarjeta de crédito, y menos del 40% de los mexicanos tienen una, sin hablar que a más de la mitad le resulta casi imposible costearlo. El servicio es muy bueno, pero no es para todos.

#UberSeQueda y los opositores lo saben. Toca a éstos decidir si siguen el ejemplo del Sindicato de Taxista de Toronto, Canadá, quienes decidieron enfrentar a Uber con imaginación, mejorando sus aplicaciones de servicio y agregando pago PayPal, o quedarse a protestar porque los usuarios usan internet, smartphones y apps.



Memoria RAM: El Departamento de Salud de Rhode Island, EU, asegura que las enfermedades de transmisión sexual han aumentado en el estado por culpa del creciente uso de aplicaciones para ligar y encontrar pareja como Tinder. Informó que entre 2013 y 2014 las infecciones por VIH se incrementaron 33%, los casos de sífilis se elevaron 79% y los de gonorrea en 30%. Para algunos, sin duda, las nuevas tecnologías implican riesgos.

https://www.forbes.com.mx/uber-de-la-innovacion-a-la-realidad/

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  4. Cairo
  5. Casablanca
  6. Ciudad del Cabo
  7. Dar es Salaam
  8. Durban
  9. Johannesburgo y Pretoria
  10. Kampala
  11. Kumasi
  12. Lagos
  13. Mombasa
  14. Nairobi
  15. Port Louis
  16. Puerto Elizabeth


Asia Oriental

  1. Fukuoka
  2. Hong Kong
  3. Hsinchu
  4. Incheon
  5. Isla Awaji
  6. Kaohsiung
  7. Kioto
  8. Kobe
  9. Kyotango
  10. Macao
  11. Nagoya
  12. Osaka
  13. Seúl
  14. Taichung
  15. Taipei
  16. Taoyuan
  17. Tokio
  18. Yokohama


Sur de Asia

  1. Ahmedabad
  2. Ajmer
  3. Amritsar
  4. Aurangabad
  5. Bangalore
  6. Bhopal
  7. Bhubaneswar
  8. Calcuta
  9. Chandigarh
  10. Chennai
  11. Chittagong
  12. Coimbatore
  13. Colombo
  14. Dhaka
  15. Faisalabad
  16. Gujranwala
  17. Guwahati
  18. Hyderabad
  19. Hyderabad, Pakistán
  20. Indore
  21. Islamabad
  22. Jaipur
  23. Jodhpur
  24. Karachi
  25. Kochi
  26. Lahore
  27. Lucknow
  28. Ludhiana
  29. Mangalore
  30. Multán
  31. Mumbai
  32. Mysore
  33. Nagpur
  34. Nashik
  35. Peshawar
  36. Puducherry
  37. Pune
  38. Surat
  39. Territorio Capital Nacional de Delhi
  40. Thiruvananthapuram
  41. Udaipur
  42. Vadodara
  43. Vijayawada
  44. Visakhapatnam


Australia y Nueva Zelanda

  1. Adelaida
  2. Auckland
  3. Bathurst
  4. Bendigo y Ballarat
  5. Brisbane
  6. Bunbury
  7. Bundaberg
  8. Busselton
  9. Byron Bay
  10. Cairns
  11. Canberra
  12. Christchurch
  13. Coffs Harbour
  14. Condado de Surf Coast
  15. Costa Dorada
  16. Costa Sunshine
  17. Darwin
  18. Dunedin
  19. Geelong
  20. Gladstone
  21. Hamilton, NZ
  22. Hervey Bay
  23. Hobart
  24. Horsham
  25. Launceston
  26. Mackay
  27. Melbourne
  28. Newcastle
  29. Orange
  30. Península de Mornington
  31. Perth
  32. Port Macquarie
  33. Queenstown
  34. Rockhampton
  35. Shepparton
  36. Sydney
  37. Tamworth
  38. Tauranga
  39. Toowoomba
  40. Townsville
  41. Wagga Wagga
  42. Warrnambool
  43. Wellington
  44. Wollongong


martes, 9 de octubre de 2018

¿Qué es Airbnb y cómo funciona?

¿Qué es Airbnb?

Airbnb es un mercado comunitario que sirve para publicar, dar publicidad y reservar alojamiento de forma económica en más de 190 países a través de internet o desde tu smarthphone.  Está basado en la modalidad “Bed and Breakfast” (de donde proviene el “bnb”).



Es uno de los sistemas mas éxitos de la economía colaborativa – sistema económico en el que se comparten e intercambian bienes y servicios entre particulares a través de plataformas digitales -.

Éste sistema permite al usuario encontrar alojamiento, con la diferencia de que no será en un hotel sino en el hogar de una persona que puede incluso estar viviendo en él. Lo interesante es que podrás alquilar desde apartamentos comunes hasta casas del árbol, iglús, geo domos, molinos, etc.

¿Cómo Surge?

Según Kay Kuehne toda empresa nace de un problema y “Airbnb” no es la excepción. Cuenta que los fundadores Brian Chesky y Joe Gebbia llegaron a San Francisco con la cabeza llena de ideas pero con poca facilidad para desarrollarla, sin embargo tenían un problema, ellos vivían en una casa muy grande y solamente eran dos personas. Fue hasta que su arrendador subió el precio de la renta que ya no pudieron pagar. Pensando en cómo hacer para solventar los gastos comenzaron a rentar espacios para un evento que habría en San Francisco. Crearon una página para dar promoción a sus espacios desocupados la cual sería la primera versión de “Airbnb”.

¿Cómo funciona?

Lo primero que se debe hacer es registrarse para poder comenzar a buscar a través de distintos filtros como: tipo de habitación, rango de precio, servicios, tipo de alojamiento, etc.
Una vez que has filtrado lo siguiente es seleccionar la que más te haya gustado, desde la fachada hasta las comodidades y servicios. La plataforma tiene un sistema de mensajes diseñado para seleccionar fechas y hacer la reserva.

Llena todos los datos del perfil que se te piden, verificando cada uno de ellos para que el anfitrión tenga la seguridad de hospedarte.

Al anfitrión se le notificara de la solicitud y podrá aceptarla o cancelarla en las próximas 24 horas de la petición.

El precio en todos los países es en dólares y se podrá pagar con tarjeta de crédito o Paypal.

¿Qué hay de la seguridad?

Una de las características de “Airbnb” es que tanto un anfitrión como un  huésped confiable cuentan con  verificación de identidad, es fácilmente identificable porque aparece un ícono en su perfil además para verificar la identidad debes enviar tu documento de identidad escaneado por email.

“Airbnb” es un sistema bien hecho que funciona bien.

https://www.entornoturistico.com/que-es-airbnb-y-como-funciona/

¿Podemos los millennials tener una casa?

¿Podemos los millennials tener una casa?

Los millennials estamos cambiando el funcionamiento del sector inmobiliario. Esto, sumado a la gentrificación y sobrepoblación demográfica, ha influido para determinar un panorama distinto, que se rige bajo nuevas reglas y plantea distintos retos. Hoy, quienes tenemos entre 25 y 35 años sumamos unos 28 millones de personas y, en un futuro no demasiado lejano, aspiramos a comprar una casa. Sin embargo, el no tener el dinero suficiente, generalmente por el incremento de los precios en los inmuebles, nos hace desechar la idea de inmediato o verlo como algo aún distante.

Pero, más que preguntarnos si podemos tener una casa, ¿realmente queremos?

De acuerdo con el portal Lamudi, el 82 % de las personas que buscan cambiar de residencia prefieren comprar un inmueble contra el 18% que opta por rentarlo y generalmente lo hacen para crear una familia. Sin embargo, los datos señalan que los millennials tendemos a rentar antes que comprar, comparados a la anterior “generación X”.

Los estados que más inversiones de compra tienen son la CDMX con 18.7%, el Estado de México (10.6%), Querétaro (8.3%) Puebla (6.6%) y Morelos (5.6%).

Aunque las estadísticas demuestran que generalmente los millennials estamos más interesados en mantener una renta por la seguridad económica que representa, si no fuera por el alza del sector inmobiliario y el impacto monetario que implica comprar una casa de golpe,  no dudaríamos en dar el siguiente paso a la independencia adulta.

Hoy en día es importante considerar las posibilidades de vivienda a partir de los ingresos que tenemos y sobre todo considerar que, aunque comprar una casa hoy en día para los millennials parece imposible, es posible hacerlo con buena planeación y una meta en específico. Probablemente no puedas en un año, pero tal vez con una hipoteca de diez años sí se pueda.

Así mismo los millennials hoy, generalmente buscamos recorrer diferentes barrios sin necesidad de quedarnos en alguno definitivamente, de hecho muchos millennials en E.U. han tenido remordimiento por comprar casas. Queremos viajar y crecer y tal vez tenemos diferentes intereses que nos lleven a explorar diferentes países, o estados de la república.

Sin embargo, habemos algunos que queremos una familia y una casa y esto, aunque parezca imposible, no lo es.

Primero hay que considerar nuestros ingresos económicos y ser capaces de generar un cálculo hipotecario que nos permita poder costear una casa en CDMX o departamento. Así mismo también es prudente considerar que no necesariamente la CDMX  es la opción más barata pero puede que sí otras partes de la república, tomando en cuenta que podríamos sacrificar algunos beneficios que ofrece la capital pero recibiendo otros tantos que ofrecen otras regiones del país.


https://www.doopla.mx/blog/podemos-los-millennials-tener-una-casa/